Nom du blog :
suzuki500t
Description du blog :
Description de la restauration d'une Suzuki T500J de 1972, mythique moto bicylindre 2 temps.
Catégorie :
Blog Loisirs
Date de création :
06.01.2008
Dernière mise à jour :
20.09.2008
Accueil
Livre d'or suzuki500t
Créer un blog
Contactez-moi !
Faites passer mon Blog !
Mes blogs et sites préférés
· Suzuki T 500 toujours sous la bâche
· Yamaha 125 RS DX
· Galerie Photos de Suzuki 500T Titan
· Objectif de la manoeuvre
· Le bruit d'un suzuki 500T
· Une bien belle Suzuki 500 Titan
· Aux possesseurs de T500, Suzuki 500 T , GT500 , GT
· Présentation du phénoméne
· Suzuki 500 COBRA
· On stocke de la pièce
Derniers commentaires
Moto Légende
09.10.2008
restor ??
09.10.2008
125 RS 1978
07.10.2008
temps
30.09.2008
Pas de souci
27.09.2008
Pas de souci
27.09.2008
t'es encore là ?
19.09.2008
Merci pour votre blog
25.08.2008
cherche carbu +...125 RS yamaha
15.08.2008
ben ça alors !!!!
14.08.2008
Ne nous dispersons pas !!!!!
20.07.2008
Le rêve
15.07.2008
Vibrations
29.06.2008
coupe moto legende 2008
21.06.2008
nostalgie
15.06.2008
nostalgie
15.06.2008
nostalgie
15.06.2008
bien
13.06.2008
bel exemplaire !
04.06.2008
jeff t5
01.06.2008
· toutlesipods
· schangels
· monblogsonorsonar29
· luciole3338
· cooperationmangasnet
· mamiegifs
· bomyphoto
· itachiboss
· poetic
· barresurfptrptc
Attention les bizus en Suzuki
Posté le 24.02.2008 par suzuki500t
Les cabochons de feu rouge se suivent et se ressemblent mais pas tout à fait
Il y a plusieurs entraxes pour les 2 grosses formes rouges et différentes hauteur de feu
Alors si comme moi, tu achétes sans réfléchir, fais un stage chez Mr ZEN et rencardes toi bien avant de conclure The "affaire du siècle"
--
Support de feu Suzuki
Posté le 24.02.2008 par suzuki500t
Un support arrondi sans trou pour les catadioptes (T500J, viens de la mienne)
Un support arrondi avec trou pour les catadioptes de chaque coté ( et encore y'a 2 types de perçages des trous et des entraxes de fixation au vire-patouille différent, série TS???)
Un support plus carré et sans trou...........
STOPPPPPPPPPPPPPPPP
le pire c'est que mon support de T500J est fendu à l'une des fixations (j'en attends un neuf)
Histoire de feu arrière bis
Posté le 24.02.2008 par suzuki500t
Par contre, mon embase en vrai plastoque chromé est écorné (le "chrome" de ces plastiques vieilli trés mal...). J'en ai un autre sur un feu de 750GT (je pense), d'ailleurs le support de feu est encore différent (plus carré, à l'inverse celui du T500 a une forme arrondie
Donc ( pas le pote à Ornicar et Mai Ou Et ) il faut que je trouve une astuce pour passer le câbalge des douilles à travers le passage de câble (celui de l'autre feu a été coupé...grrrrr. Je pense que je vais devoir désouder les 3 fils de la douille, les passer et les resouder ( faut que je retrouve mes binocles, travail délicat)
Histoire de feu arrière
Posté le 24.02.2008 par suzuki500t
Bien que le design général semble équivalent, on y trouve de toutes les pères et les mères
Le modèle J (année 72 posséde la particularité d'avoir les zoulis catadioptes de part et d'autre du cabochon de feu rouge (2° et 3° sur photo du dessus). Les dits catadioptes fixés par l'intermédiaire de petites équerres chromés
Pas bosser ce week-end
Posté le 10.02.2008 par suzuki500t
Aujourd'hui j'ai fait un peu de tri dans mon gourbi et mis des morceaux en vente sur ebay ( à bas prix de départ...)
Faut que je fasse de la place et que je regonfle mon budget pièces
http://search.ebay.fr/_W0QQsassZengrevals
Allez une petite photo de T500 Cobra
Un nouveau couvercle d'alternateur
Posté le 09.02.2008 par suzuki500t
Celui de ma belle avait une vilaine griffure due à un sélecteur tordu (surement un peu trop d'angle voire une petite chute )
J'ai acheté ce couvercle 25 livres sur ebay (environ 33,56 euros ) et il vient de......................................................Ramsey, et Ramsey c'est sur............................................................l'Isle of Man, Royaume-Uni
Un peu d'histoire ici
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tourist_Trophy_de_l'%C3%AEle_de_Man
L'est bô mon couvercle et quelques part il est chargé d'histoire...........
Celle là a déjà sa peinture.............
Posté le 07.02.2008 par suzuki500t
Son atelier à l'air mieux rangé que le mien ...........
Bon courage Pascal
Suzuki 500 COBRA
Posté le 04.02.2008 par suzuki500tCadre Suzuki 500T à poil
Posté le 03.02.2008 par suzuki500t
Va falloir que je pense comment repeindre tout ça proprement
Une Epoxy cuite au four, mais ce genre de peinture ne supporte pas le moindre choc...En plus il faut compter de 100 à 150 €
Le bras oscillant
La béquille centrale
Je me demande si je ne fais pas faire quelques entorses à l'origine en faisant chromer quelques morceaux
Yamaha 125 RS DX
Posté le 03.02.2008 par suzuki500t
L'appelation DX est due au fait entre autre qu'il est équipé d'un disque à l'avant avec pince hydraulique (à l'époque le 125 Honda S3 avait lui un disque avant mais commandé par câble !!!!)
Un câble de gaz réticent m'a obligé à le changer, donc contrôle des jeux aux câbles et vérification du calage de la pompe à huile.
L'ancien modèle de 125 RS avait des formes plus rondes
elui-ci à l'air un peu pourlingue
Signaler un abus