A propos de ce blog
Nom du blog :
suzuki500t
Description du blog :
Description de la restauration lente d'une Suzuki T500J de 1972, mythique moto bicylindre 2 temps
Musique
Catégorie :
Blog Auto / Moto
Date de création :
06.01.2008
Dernière mise à jour :
28.10.2009
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bonjour,
quelqu 'un pourrait il me passer les caractéristique s de réglage pour mon allumage électronique de ...
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Par Philippe, le 16.10.2009
bonjour. je possede une t500j et j'aurais besoin de 2 piston est il encore possible de s'en procurer queque pa...
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Par Gilles Mondor, le 03.10.2009
tres belle moto j'en aie une pareil t500j titan 1972 que je possede depuis tout ce temps elle est orange comme...
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Par Gilles Mondor, le 24.09.2009
sur mon t500r je voudrais remplaçer les roulements de direction par des coniques.quelles sont les références? ...
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Par mister t500, le 22.09.2009
je posséde un modéle équivalent de 1979, je cherche des piéces pour la restaurer pouvez vous m'indiquer où je ...
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Par jonathan, le 31.08.2009
bonjour je possède une t350 de 1975 sans cylindres ni carbu connaissez-vous une bonne adresse
d'avanc e merci...
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Par marchadier, le 29.08.2009
moi aussi j ai vecu cette mesaventure alors que je ralentissais pour prendre un virage , resultat debout sur ...
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Par christophe, le 13.08.2009
j'ai acheté il y a longtemps un t500 et je n'ai roulé qu'une semaine avec avant démontage car pb de pignons de...
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Par Claude, le 07.08.2009
salut stp n'écris pas 500t mais bien t500 car sinon tu parles d'une 500 honda twin double arbre à came en tête...
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Par Claude, le 02.08.2009
bonjour daniel nataf je suis alain cossin j'ai aussi une t500 j que j' acheter en 1972.
je gallere actuelleme...
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Par Alain Cossin, le 02.08.2009
salut
ça m'interesse aussi
merci de me donner son e mail
jy...
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Par j yves, le 30.07.2009
salut !
ca m'intéresse, peux tu me refiler les coordonnées ?
merci
didier
0603129354...
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Par Didier Toutain, le 27.07.2009
ça c'est de la bécannehttp://o ulala.centerblog .net...
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Par Causette, le 23.07.2009
bonjour
je posséde une t500 de 1973 je ne sais pas si c'est une cobra,titan,r,j, k,ou une l ( quel est le dé...
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Par Titus, le 19.07.2009
salut
le week-end du 11 et 12 juillet ce
n'etait pas cuir et megaphone mais
la fanakick cup organise par jo...
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Par chatoux marc, le 17.07.2009
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SuzukiT500J restaurée enfin
Superbe site d'une restauration magnifique
http://www.t500j.co.uk/
Bravo to this owner
Même les anciennes se font racketter
Même vous, vous pouvez vous faire racketter (sauf que là, pas d'plaque devant, quels voyous ces motards )
Photo en vrac coupes moto légende 2008
POur me faire pardonner, j'ai trouver ce lien vers les photos d'un passionné sympa' qui les laisse en accès libre ( Merci à lui )
http://www.photoshot.fr/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=37&Itemid=53
Cherchez bien , y'a du pisse-feu
Autres liens vers album photos moto-légende
http://www.motoplus.ca/Diaporamas/CML_Dijon/index.html
http://marc.arrakis.online.fr/phpwebgallery/picture.php?cat=12&image_id=764&expand=12
http://marc.arrakis.online.fr/phpwebgallery/picture.php?cat=12&image_id=773&expand=12
La question du jour, combien de T500 dans ces 4 albums ??
Les T500 Suzuki aux coupes moto légende 2008
Faut dire que la météo a encore fait des siennes et pour ma part, je n'ai pu m'y rendre que le Dimanche matin: départ à 9h30 de chez moi et après 1H45' de route au sec (160 bornes, ça pulse un VFR800......... ) me voici arrivé à Prenois pour en prendre plein les mirettes et les oreilles.
Malgré tout d'autres T500 ont fait la route et sont exposées sur le stand du VJ2T ( Vieilles Japonaises 2 Temps ( http://www.vj2t.fr/ ) Ils ne manqueront pas d'images je pense sur leur site
Daniel en courageux à fait la route
Même un T500 racing était sur place
Hummmmmmm, ça doit respirer fort....
Pour la bonne bouche, le sublimissime chapiteau du club GT750 qui n'avait pas d'équivalent sur la place bien que relégué au fond du circuit (superbe travail du webmaster de leur forum VAR83 ), il ne manquait que les plantes vertes et des minettes posant devant les brelles ( les minettes on s'en fiche un peu)
Lien vers leur faux rhum http://gt750.fansforum.info/index.php
Un p'tit tour au village marchand pour m'apercevoir que la restauration va devenir un loisir de bourgeois friqués...........
Il faut déjà repartir et c'est sous une pluie battante que je ferais le retour (évidemment, j'attends d'être tripé pour mettre la combarde........)
Vivement l'an prochaîn, j'irais sur MA T500
Le Kick y'a que ça d'vrai ma boune dame
Ben non, mais j'ai un métier Moa Mosieur et le temps me file entre les pattes
Accessoire indispensable pour permettre à notre bicylindre de s'ébrouer: The Kick. Hé oui, point de démarrationneur électro-nucléaire, le gros 2 temps, ça se mérite, faut du jarret et si tu prends ton pied à faire monter le régime aux rupteurs après un coup de pouce sur un bouton, alors passe ton chemin ami. Ici les motards d'élevage consommateurs forcenés du dernier blouson fluo à la mode ne trouveront point leur bonheur.
Mais comme disait ma mémé: un pneu de tolérance, faut de tout pour faire un monde ( quoique que...........)
Donc le dit Kick dit aussi manigoinche à mollet, pulvérisateur de malléole voire même destructeur de mocassins ( ceux que ta môman t'as offert le noël dernier ) est donc indispensable pour faire pêter le bon gros twin.
Il est là et la part-list ne te dit pas ce qui se cache à l'intérieur dedans (sont-y taquin ces jap') en effet lorsque après avoir fait sauter ce p.. de circlips et extrait l'axe du levier, v'là-t-y pas que tu t'aperçois (trop tard.........) qu'un charmant ressort s'est chergé d'éjecter au fin fond de ton atelier 2 petites billes qui ne pensent qu'à jouer à cache-cache ( je haie les billes balladeuses...)
Une 3° bille, moins joueuse se trouve dans un logement du levier lui-même.
Patience au remontage et petit conseil pour tenir ces garces de billes en place, collez les à l'aide de graisse ( çe sera toujours ça à ne pas mettre après remontage par le petit graisseur riquiqui. )
La vis de blocage du kick sur l'arbre sert aussi de butée et en prend plein la tronche à chaque démarrage (le mien était cassé). Alors, hop n'écoutant que mon courage et pas mon porte-monnaie, je m'en offre un tout neuf ( ebay causera ma faillite.....)
Anecdote: je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans................Bref, un pote possesseur d'un TS400 Apache (un truc monstrueux) s'est pris un retour de kick dans le sous-sol du pavillon familial. Résultat, bobo la tête dans le plafond (mettre le casque AVANT de kicker )
Vivement le premier coup de jarret !!!!!!!!!!!
Les T500 Suzuki le Dimanche à Vincennes
Bientôt un mois que je n'ai pas bossé sur mon brellon , pas l'temps
Enfin si un peu , j'ai reconstruit un feu arrière (avec les bouts de 3 vieux ) et j'ai remonté les Tés de fourche (avec les morceaux de 2 autres)
Il me manque encore 2 ou 3 pièces et j'attends un kit complet pistons des states en 2° côte ( plus le dollar est bas, plus que c'est moins cher même avec les frais de port )
On trouve en fait assez facilement les grosses pièces mais c'est toutes la petite quincaillerie qui est rare ( entretoises, bagues caoutchouc diverses, ect...)
Y'en a des ceusses qui roule, témoin la photo que m'a envoyé Daniel ce matin du rassemblement informel qui a lieu chaque premier dimanche du mois à Vincennes
Le T500J de Daniel et un T500R de 71 me semble-t-il
Je rappelle que Daniel recense les posesseurs de T500 (j'dis ça mais j'ai pas encore envoyé mon courrier................mais j'y pense.....)
Vos commentaires:
Gilbert de Dijon: si tu as des photos, ce serait super (Aux motos légendes, tu seras le régionale de l'étape )
Luc: Dès que tu raménes ta mob' de chez les British, fais péter les photos STP
Olivier: on trouve encore de beau Yam' 125 rsdx à prix raisonnable, j'éspére que tu pourras trouver ton bonheur
Faut qu'ça brille rontudju
L'est pas zouli mon flasque de frein AR poli
C'est pas moi qui l'ai fait, j'ai juste banqué pour la pièce polie et aussi un porte-couronne du même polisseur fou
Un site qui outre vendre du matos, propose quelques conseils de polissage
http://www.polirmalin.com/
Documents et articles Suzuki T500
http://picasaweb.google.fr/engrevals/DocumentsSuzukiT500T500TitanCobra
RAPPEL:
Daniel recense tous les possesseurs de T500 (voir billet précédents)
Part list: http://www.ozebook.com/compendium/T500parts/index2.htm
Doc' technique: http://www.ozebook.com/compendium/t500_files/tech.htm
Owner's manual : http://www.ozebook.com/compendium/suzi/technical/manual.pdf
Le site d'un passionné suisse de langue italienne avec de superbes photos entre autre de la GT750 Vallelunga
http://web.ticino.com/maurizioch/index.htm
http://web.ticino.com/maurizioch/images/Vallelunga_anter-sx.jpg
Ca commence à ressembler à un Suzuki T 500
Bon, le faisceau électrique est en place, ça va pas être triste quand je connecterais tout ça dans le bol de phare (si ça rentre...)
Le bras oscillant est en place avec les bagues d'origine (même pas usées ). J'ai monté le vire-patouille arrière à blanc car il me manque les caoutchoucs de fixation AR et 2 bagues entretoises (celles-là, j'va les tourner moi-même, tant pis pour les puristes )
Vu le prix excessif des pièces d'occase ou neuve (il y a du business man de la moto anciennes), je me suis offert une copie du cache latéral droit (bon 50€ quand même environ livré ). Un cache d'origine s'est vendue sur ebay aujourd'hui......85€ + frais de port.
Là, moi je ne suis plus (mon banquier non plus d'ailleurs...)
Cette copie made in "chez les angliches" est superbe: finition gel-coat blanc à l'extérieur, robuste et très bien faite (il y aura juste à percer les petits trous pour le logo et un tube à l'intérieur pour guider la molette de fixation.
You know what.............I'm happy with it
Bon pour ma fourche (posée sur l'établi sur la photo ), c'est autre chose, y'a un tas de bagues et d'entretoises sur la part-list et il en manque pas mal. Merdoum cacatoum
Si vous voulez aussi une copie de cache latéral, le vendeur a mis un commentaire intitulé "side panel"
Suzuki T500 toujours en piste
Leur site http://bbc-corp.com/pages/team.htm
Sa brelle n'a plus grand chose d'origine mais avouez que ça l'fait non !
La bécane à Vincent en détails a les honneurs de Ozebook
http://www.ozebook.com/compendium/suzi/benoit.htm
Et n'oublions pas que le bol 1970 fut gagné par Decombeix et Chemarin en 500 avec une T500 Suzuki devant 15 Kawasaki 500 H1 ( nananére )
Plus d'info' ici: http://www.bike70.com/BOL70.html
